Características técnicas
- Potencia motriz: 2 x 660 kW
- Velocidad de ingreso: 1.500 revoluciones/min.
- Velocidad de salida 1^ eje: 60,5 revoluciones/min.
- Velocidad de salida 2^ eje: 60,5 revoluciones/min.
- Relación de reducción nominal: 1:24,797
- Relación de fricción: 1:1
- Distancia entre ejes: 575 mm
- Factor de servicio > 2 según AGMA 6010-E88
- Construcción diestra
- Sentido de rotación del primer engranaje: horario.
- Engranajes de acero aleado cementado y templado con perfil de dientes rectificado y oportunamente despojado para reducir posibles concentraciones de carga.
- Eje veloz con dos protuberancias.
- Eje lento de acero aleado templado.
- Cojinetes giratorios.
- Nivel de ruido inferior a 85 dB(A) a 1,5 m
- Carcasa de acero electrosoldado de alta rigidez capaz de ofrecer la máxima resistencia a las cargas internas. Después de soldarla, la carcasa será sometida a tratamiento de distensión y arenado posterior
Lubricación forzada en el borde del reductor, compuesta de:
-Motobomba con engranajes montada sobre soportes antivibración.
-Filtro de aceite de envío, que incluye indicador eléctrico de suciedad.
-Manómetro con exclusor.
-Presostato de mínima.
-Indicador de flujo calibrado.
-Intercambiador de calor para agua/aceite con válvula termostática.
-Tuberías internas/externas con pulverizadores y válvula de alivio de presión.
-Termostato calibrado con contactos eléctricos y capilares para controlar la temperatura máxima del aceite en la caja del reductor
-Termorresistencia de platino (sonda PT100) para el control de la temperatura correspondiente a los cojinetes
– Peso del reductor = aproximadamente 18.500 kg.
Category: reductores de velocidad, especiales varios
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