Incluye unidad de lubricación y grupo de tuberías internas
Características técnicas
- Potencia motriz: 150 kW
- Velocidad de ingreso: 0÷1.500 revoluciones/min.
- Velocidad de salida de los ejes: 0÷31,9 revoluciones/min.
- Relación de reducción nominal: 47:1
- Factor de servicio > 2 AGMA 2001.C95 con respecto a una potencia de 110 kW (3.300 daNm)
- Factor de servicio > 1,5 AGMA 2001.C95 con respecto a una potencia de 150 kW (4.500 daNm)
- Par calculado para rodillo único de 1.650 daNm
- Par de arranque de 2,5 veces el nominal
- Rotación reversible solo en JOG
- Construcción, rotación y protuberancias como en el diseño de D4930
- Engranajes de acero aleado cementado y templado 18 NiCrMo5 DIN 17200 con perfil de dientes rectificado y oportunamente despojado para reducir posibles concentraciones de carga
- Eje lento de acero aleado templado 39 NiCrMo3 UNI EN 10083
- Cojinetes giratorios (SKF-FAG) con dimensiones para una duración de Lh10 > 50.000 horas
- Caja de acero electrosoldado S355J2 G3 UNI EN 10025 con retención perfecta de aceite, conformada y acanalada para aumentar al máximo su rigidez. Después de soldarla, la caja será sometida a tratamiento de recocido de las soldaduras por distensión y al posterior arenado y pintura. Además, la caja cuenta con puertas de inspección, orificios de carga y descarga de aceite y tornillos de nivelación.
Lubricación forzada en el borde de la máquina, compuesta de:
- motobomba de engranajes con motor + amortiguadores
- filtro de aceite de envío (2 cartuchos de repuesto)
- termómetro
- presostato de mínima
- intercambiador de calor para aire/aceite
- indicador de flujo con contactos eléctricos
- manómetro visual en baño de glicerina con grifo
- válvula de alivio de presión al final del circuito
- 2 calentadores de 1 kW cada uno
– Componentes según la lista de proveedores
– Pintura estándar MINO
– Peso del reductor = 5.500 Kg aproximadamente
Category: reductores de velocidad, siderúrgico
Contáctenos para más información